Радар Поток-1 | 24 ГГц
Описание
Радар Поток-1 (Детектор транспорта) является радиолокационным датчиком транспортных потоков российского производства и предназначен для автоматизированного мониторинга параметров транспортных потоков.
Детектор транспорта состоит из модуля антенной решетки и модуля цифрового вычислителя, размещённых внутри радиопрозрачного корпуса. Детектор является конструктивно законченным, самостоятельным изделием.
Для каждой полосы движения радар накапливает (для последующей передачи) следующие данные:
- Количество обнаруженных ТС;
- Классификация обнаруженных ТС;
- Средняя скорость;
- Загруженность.
Детектор транспорта определяет следующие параметры для каждого из обнаруженных ТС:
- Скорость;
- Длина;
- Класс ТС;
- Номер полосы движения.
Особенности:
- Вычислитель на основе российского процессора цифровой обработки сигналов производства АО «ПКК Миландр»;
- Работает перпендикулярно движению транспортного потока (в соответствии с ГКРЧ), устанавливается с краю проезжей части
- на существующие опоры вдоль дороги;
- Автоматическое определение полос движения;
- Задание интервала (времени) сбора данных;
- Задание значения даты и времени и их поддержание в случае отсутствия напряжения питания;
- Анализирует транспортный поток в любом заданном режиме – только «слева направо», только «справа налево», одновременно «слева направо» и «справа налево».
Применение:
- Система адаптивного управления светофором (увеличение пропускной способности дорог и безопасность дорожного движения);
- Мониторинг параметров транспортных потоков;
- Интеллектуальных транспортных системах (ИТС);
- Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД);
- Система управления наружным освещением автомобильных дорог.
Мониторинг транспортных потоков с помощью радиолокационного детектора Поток-1 позволит определить наиболее подходящие места для установки комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.
Технические характеристики
| Установка относительно направления движения | Вдоль автодорог, перпендикулярно направлению движения транспортных средств |
| Высота установки, м | 5...10 |
| Тип радара | Однолучевой |
| Диапазон частот излучаемого сигнала, ГГц | 24,05...24,25 |
| Вид модуляции | FMCW |
| Эквивалентная изотропно-излучаемая мощность, мВт, не более | 100 |
| Число одновременно анализируемых полос, шт, не более | 8* |
| Количество одновременно отслеживаемых объектов, шт, не более | 12 |
| Количество определяемых типов транспортных средств по длине | 6 типов |
| Максимальная дальность, анализируемая изделием, м, не менее | 30** |
| Минимальная дальность, анализируемая изделием, м, не более | 4** |
| Диапазон напряжений питания постоянного тока, В | 9...32 |
| Потребляемая мощность изделия по цепям питания при напряжении питания 12 В в нормальных условиях по ГОСТ Р 50856-96, Вт, не более | 3*** |
| Ширина луча диаграммы направленности в горизонтальной плоскости по уровню минус 3дБ | 10º...20º |
| Ширина луча диаграммы направленности в вертикальной плоскости по уровню минус 3дБ | 40º...50º |
| Время запуска изделия, мин, не более | 15 |
| Скорость передачи данных по шине RS-485, бит/с | 9600 |
| Период сбора параметров транспортного потока, сек | 5...3600 |
| Погрешность измерений для подсчета общего количества транспортных средств по направлению, %, не более | 5 |
| Погрешность измерений для подсчета общего количества транспортных средств по полосе, %, не более | 5 |
| Габаритные размеры, мм, не более | 137,5 × 111,5 × 42,5 |
| Масса, кг, не более | 0,3 |
| Рабочая температура среды, ºС | -40...+75 |
| Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-2015 | IP67 |
| Хранение данных, суток, не более | 41,6**** |
| Процессор цифровой обработки сигнала | К1967ВН04BG ***** |
* Параметр зависит от ширины полосы и параметров установки (высота, отступ) – см. Руководство по эксплуатации;
** Расстояние по прямой от датчика до середины транспортного средства;
*** В зависимости от условий эксплуатации, кратковременный пусковой ток изделия, при его включении, может составлять 450 мА;
**** Радар хранит последние 1000 записей. Количество дней записи рассчитывается как T*1000/24/3600, где T – период сбора параметров транспортного потока в секундах. Одна запись – это набор статистик по всем полосам и направлениям. Каждая статистика состоит из следующих параметров: количество обнаруженных средств, средняя скорость, занятость, классификация ТС, скорость 85-процентной обеспеченности, среднее время между двумя ТС;
***** Производится на территории Российской Федерации компанией АО ПКК «Миландр», Заключение МИНПРОМТОРГ РОССИИ о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации №73742/11 от 01.08.2022 г.
** Расстояние по прямой от датчика до середины транспортного средства;
*** В зависимости от условий эксплуатации, кратковременный пусковой ток изделия, при его включении, может составлять 450 мА;
**** Радар хранит последние 1000 записей. Количество дней записи рассчитывается как T*1000/24/3600, где T – период сбора параметров транспортного потока в секундах. Одна запись – это набор статистик по всем полосам и направлениям. Каждая статистика состоит из следующих параметров: количество обнаруженных средств, средняя скорость, занятость, классификация ТС, скорость 85-процентной обеспеченности, среднее время между двумя ТС;
***** Производится на территории Российской Федерации компанией АО ПКК «Миландр», Заключение МИНПРОМТОРГ РОССИИ о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации №73742/11 от 01.08.2022 г.
Документация
| Листовка радар Поток-1 11.04.2024 | .pdf 4.15Мб |
| Поток-1_Configurator 27.08.2024 | .zip 11.09Мб |
| Поток-1_Руководство по эксплуатации ТСКЯ.466369.007РЭ_260824 27.08.2024 | .pdf 2.48Мб |
